Брызговики на Шевроле Круз (а возможно и на другие авто этого производителя) почему-то изначально не устанавливаются, или такая ситуация только в российских автосалонах, не знаю. Но факт - в салонах Круз продается без брызговиков.

Отношение к этому кузовному элементу диаметрально разное у крузоводов. Некоторые предпочитают ездить без них, аргументируя это тем фактом, что клиренс у Круза небольшой и брызговики будут только цепляться за дорожные препятствия ("лежачие полицейские", ямки, бордюры).

Но я отношусь к другой половине автовладельцев и считаю, что брызговики нужны. Во-первых, грязь и песок на наших дорогах будут вредить лакокрасочному покрытию в районе колесных арок, а так же будут больше грязниться двери и крылья. Во-вторых, едущим за Вашим авто машинам будет лететь больше грязи из-под Вашего авто. При аккуратной езде ничто не будет за них цепляться.

Так вот, начал я выбирать брызговики. Предложений достаточно, цена от 800 до 2000 рублей за комплект. Есть по-длиннее, есть по-короче, более мягкие (резиновые), более твердые и т.д. Но проблема в том, что задние брызговики на Шевроле Круз Универсал отличаются от тех, что подходят на Седан и Хетчбэк. Насчет нестандартных, кои предлагаются в большом количестве на различных сайтах типа е-бей и поставляются в основном из Китая, решил не эксперементировать. На одном из форумов нашел предложение по продаже "родных" брызговиков (производства Южная Корея) на Шевроле Круз Универсал 2013. Цена 1400 рублей за полный комплект (по непроверенной мной информации, в магазине exist.ru имеется комплект родных брызговиков на Универсал от GM по цене 1000 рублей). В комплекте шла инструкция по установке и полный набор крепежа. Хочу заметить, что в салоне официального дилера штатные брызговики предлагались по цене 3500 р. с установкой.

Установка всех 4-х брызговиков заняла у меня 20-30 минут. Ставятся они в штатные места без каких-либо переделок, так же мне не пришлось снимать колеса. Хочу заметить, что по инструкции, прилагаемой в комплекте, необходимо было просверлить по дополнительному отверстию для крепления каждого брызговика, вот для этой процедуры колеса бы пришлось снимать. Я не стал их делать и поставил на 2 штатных самореза, держутся крепко, внешний вид арок стал "законченным" (см. фото).

Передние брызговики:
Задние брызговики:

Так что считаю, что брызговики необходимы, а производителю желательно ставить этот атрибут во все комплектации автомобиля. А то как-то не солидно получается, авто оснащено различными электронными "наворотами", а такая, казалось бы, мелочь, как брызговики, отсутствует.

http://www.cruze-chevrolet.ru